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各種密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)缺點(diǎn)
密集倉(cāng)儲(chǔ)架采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板模壓成型，表面經(jīng)去油--除銹--表調(diào)--磷化--清洗--鈍化等十道工序加工而成。國(guó)際最新流行色亞光靜電噴粉，高溫塑化而成，防銹蝕性能卓越，多種顏色供用戶選擇。以下針對(duì)當(dāng)下的密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析：
1.貫通式貨架
貫通式貨架是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架，在牛腿擱板上，托盤(pán)按深度方向存放，這使得駛?cè)胧截浖艿拇鎯?chǔ)密度較高。貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，“先進(jìn)后出”，叉車(chē)可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。駛?cè)胧截浖芡顿Y成本相對(duì)較低，適用于橫向尺寸較大，品種少、數(shù)量多的情況，由于其存儲(chǔ)密度大，對(duì)地面空間利用率較高，常用在冷庫(kù)等存儲(chǔ)空間成本較高的地方。
優(yōu)點(diǎn)：貫通式貨架是目前使用最廣泛的密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其成本最為低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，且能實(shí)現(xiàn)很高的存儲(chǔ)率，廣泛應(yīng)用于飲料、煙草等行業(yè)。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：貫通式貨架由于結(jié)構(gòu)上缺少橫梁構(gòu)件，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較難控制，一般高度不宜超過(guò)10米，否則要么貨架制作成本大幅度上升，要么無(wú)法滿足日常安全使用要求。該類(lèi)型貨架需要精確的計(jì)算和合理的選材，才能確保貨架的安全性。
2.壓入式貨架
壓入式貨架存取貨物時(shí)叉車(chē)只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè)，無(wú)需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道，使其存取速度高于駛?cè)胧截浖?。這一特性使其適合用來(lái)作為倉(cāng)庫(kù)中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域，也非常適用于倉(cāng)庫(kù)空間有限，但又想在小面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的客戶，其典型布置為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)靠墻排布，制作 3至4個(gè)深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，且對(duì)叉車(chē)操作人員的要求較低，能降低誤操作撞擊貨架的概率。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：壓入式貨架需要用托盤(pán)小車(chē)來(lái)承載貨物，其中涉及不同層次小車(chē)之間、小車(chē)與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問(wèn)題，存儲(chǔ)深度越大，設(shè)計(jì)難度越大，對(duì)貨架制作精度要求很高，成本較高，且受貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，貨位深度一般不超過(guò)5個(gè)，存儲(chǔ)率在密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架中屬較低之列。
3.重力式貨架
優(yōu)點(diǎn)：重力式貨架的空間使用率很高，非常適用于規(guī)格統(tǒng)一、批量大的貨物。由于進(jìn)、出貨分別位于貨架兩側(cè)，故可作為車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)線不間斷物料供給之用，也可作為配送中心出貨暫存以及叉車(chē)或堆垛機(jī)的補(bǔ)貨系統(tǒng)。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：重力式貨架利用輥道運(yùn)輸托盤(pán)，對(duì)輥?zhàn)佑休^高的同心度要求，且對(duì)托盤(pán)質(zhì)量要求較高，最好選用硬木材質(zhì)托盤(pán)，其次是塑料托盤(pán)，否則容易發(fā)生托盤(pán)卡住難以滑動(dòng)的局面；且為保證托盤(pán)受控滑動(dòng)，需要安裝阻尼裝置、緩沖裝置以及出貨分離裝置，因此造價(jià)較高，后期維護(hù)成本也比較高。
4.穿梭式貨架
優(yōu)點(diǎn)：穿梭式貨架集合了多種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)點(diǎn)，比駛?cè)胧截浖艿牟孳?chē)操作要求低，比壓入式、重力式貨架的存儲(chǔ)率高，比移動(dòng)式貨架的效率高。適用范圍廣泛，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)就是其******優(yōu)點(diǎn)。又可以實(shí)現(xiàn)貨物在貨架內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸，適應(yīng)性良好，多數(shù)密集倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題都可以解決，且可根據(jù)實(shí)際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功能；并且由于其運(yùn)輸貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，非常適用于冷庫(kù)等極端條件倉(cāng)庫(kù)，以減少人員活動(dòng)，提高人員工作效率及作業(yè)安全性。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：為保證穿梭車(chē)穩(wěn)定地運(yùn)行，對(duì)貨架、導(dǎo)軌的精度及地坪均有較高的要求。穿梭車(chē)是該系統(tǒng)的核心構(gòu)件，其品質(zhì)直接關(guān)系到未來(lái)用戶售后費(fèi)用的高低。該系統(tǒng)投資成本及后續(xù)維護(hù)成本比較高，需要有專業(yè)可靠的服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)維修維護(hù)。
5.重型移動(dòng)式貨架
優(yōu)點(diǎn)：在能實(shí)現(xiàn)連續(xù)存放貨物的密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，移動(dòng)式貨架是唯一能實(shí)現(xiàn)任意貨位存取的貨架類(lèi)型，故十分適合出入庫(kù)頻率低、存儲(chǔ)密度高但庫(kù)存品種繁多的客戶使用。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：移動(dòng)式貨架建造時(shí)需要配備導(dǎo)軌、電力系統(tǒng)及電機(jī)，成本非常高，且存取貨物時(shí)需要移動(dòng)貨架方可執(zhí)行，存取效率比較低，耗能較高，后續(xù)使用及維護(hù)成本也較高，目前國(guó)內(nèi)客戶選用比較少。
6.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架
優(yōu)點(diǎn)：貨物存、取全部由計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)到出庫(kù)的全自動(dòng)作業(yè)，效率高，且能******程度地利用倉(cāng)庫(kù)高度，增加存儲(chǔ)率；庫(kù)區(qū)內(nèi)無(wú)人工操作，提高工人和產(chǎn)品安全性，并能達(dá)到最高的訂單精確性。該貨架******的特點(diǎn)在于其復(fù)合性，能結(jié)合多種密集存儲(chǔ)方式，實(shí)現(xiàn)多樣化的存儲(chǔ)可能。隨著未來(lái)人力成本的持續(xù)增加以及對(duì)高效、精確物流的不斷追求，多深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架必然成為未來(lái)高科技貨架的發(fā)展方向。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：該貨架形式對(duì)制造精度、制造工藝以及系統(tǒng)集成的能力提出了很高的要求，受這些技術(shù)條件制約，該貨架制造成本很高，在國(guó)內(nèi)極少應(yīng)用。
7.懸臂式貨架
適用于存放長(zhǎng)桿件及其他無(wú)法使用托盤(pán)集裝的物料，廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工機(jī)建材超市行業(yè)。立柱由兩片冷軋C型型材面-面對(duì)焊而成，充分利用了材料的抗載容量，重量輕，承載力強(qiáng)，造價(jià)低，更加經(jīng)濟(jì)、美觀，是國(guó)外較通用的一種結(jié)構(gòu)形成，立柱上沖有雙排孔，孔節(jié)距為140（50）mm，所以懸臂梁掛于其上可以上下調(diào)節(jié)每層的層高。
優(yōu)點(diǎn)：懸臂可以是單面或雙面，懸臂式貨架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，載重能力好、空間利用率高等特點(diǎn)。貨物存取由叉車(chē)、行車(chē)或人工進(jìn)行。
8.流利式貨架適用于存放長(zhǎng)桿件及其他無(wú)法使用托盤(pán)集裝的物料，廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工機(jī)建材超市行業(yè)。立柱由兩片冷軋C型型材面-面對(duì)焊而成，充分利用了材料的抗載容量，重量輕，承載力強(qiáng)，造價(jià)低，更加經(jīng)濟(jì)、美觀，是國(guó)外較通用的一種結(jié)構(gòu)形成，立柱上沖有雙排孔，孔節(jié)距為140（50）mm，所以懸臂梁掛于其上可以上下調(diào)節(jié)每層的層高。http://ayfjsn.com
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